机械网-徐州地铁3号线首列车交付

7月29日，由中车浦镇公司研制生产的徐州市城市轨道交通3号线1期工程首列电客车正式交付，接车仪式在徐州轨道交通3号线银山车辆段举行。徐州地铁3号线电客车延续了徐州1、2号线的经典造型风格，结合徐州城市特点和3号线";科技工业线"的线路特点，优化并设计出更具现代感的外观车身方案。列车外观采取了科技蓝为线路色，代表科技、时尚白癜风能不能用醋治疗，体现出徐州经济、科技、工业、文化繁华蓬勃发展的新城盛貌。列车内饰设计融会了徐州地标性建筑音乐厅、中国传统手工艺剪纸艺术和徐州市花紫薇花等徐州元素，整体造型简洁美观、层次分明。具有自主知识产权的国产化列车车体系统基于浦镇公司CIVAS地铁平台下时速80km/h的B型车全焊接铝合金鼓形车体进行设计和生产。空气制动系统采取自主的";EpB"架控系统，制动控制为无级模式，防滑控制方式为";轴控"。在徐州1、2号线的基础上优化制动控制单元产品，新型号产品结构更抓紧凑，重量更轻。车体组装大面积采取了先进的搅拌磨擦焊。绿色节能车上取消制动电阻，列车电制动进程中产生的能量由地面再生制动能量利用装置进行吸收和再利用。列车采取先进的密胺泡棉为隔音御寒材料，材料密度仅为10kg/m3，且吸音隔热效果优良。整列车的重量比合同要求的重量低18.6t，预计每一年可节省用电150万kW·;h。列车内外所有照明均采取LED光源，其寿命为传统的荧光灯的5到10倍，每一年可节省用电约10万kW·;h。采取环保水性油漆，水性涂料以水为稀释剂，不含挥发性的有机溶剂，可以减少有害气体的排放污染，水性涂料的VOC含量只有溶剂型油漆的10%～20%，环保优势显著。舒适安全车体具有优良的静强度和耐碰撞性能，能够承受的紧缩静载荷不低于900kN，拉伸载荷不低于640kN。底架装备采取边梁悬挂情势，隔断底架装备的振动和噪音向客室的传递路径;车轮采取全加工直辐板降噪车轮，在车轮轮辋两侧安装两个降噪环，能大大下降车轮噪音，特别是在通太小曲线时，对抑制车轮啸叫有明显的作用。采取多级减振，1系为金属橡胶簧、2系为大曲度空簧;内饰采取浮筑地板结构，能够大幅提升乘坐舒适性。各车制动施加减缓信号通过制动EpBD阀直接输出的触点串连得到整车所有制动施加和减缓信号，取消各车单独输出的继电器。减少了继电器故障影响，提高了可靠性。在客室的每一个门区配置37英寸大尺寸LCD动态地图，除显示线路信息和车辆位置外，到站后可提示出站口信息易过敏体质是不是更容易患白癜风，紧急状态下还可以显示紧急信息。列车客室和司机室均配置了变频冷暖空调，在节能的同时提高了列车的驾乘舒适性。(来源：中国中车)文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！ 

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