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马尔代夫发现不明物体残骸肇庆资讯在线

发布时间:2020-02-03 05:42:09 阅读: 来源:不锈钢罐厂家

原标题:马尔代夫发现不明物体残骸

8月10日,搜寻人员在发现第一块MH370残骸的法属留尼汪岛东部圣安德烈海滩附近进行搜寻。 新华社记者张川石摄

马尔代夫警方9日说,在接到该国北部岛礁发现不明物体残骸报告后,马方加入到马来西亚航空公司失事客机MH370的区域搜寻行动当中。

马尔代夫警方一名发言人说,当局前一天接到报告,有目击者看到一些被冲到岛礁上的不明物体残骸,其中部分残骸1个月前就被发现。这名发言人说:“继最近在法属留尼汪岛发现(MH370)残骸后,这些目击事件重新引发关注。”

在法属留尼汪岛发现客机残骸后,马来西亚认为客机残骸还可能被冲到附近的马达加斯加和南非沿岸区域。

另外,印度洋岛国毛里求斯也加入到搜寻当中。

马尔代夫总统办公室官员穆罕默德·谢里夫说,马尔代夫官方正在和马来西亚民航部门紧密合作,鉴定任何可能是来自MH370的残骸。“我们收集所有不能被确认的残骸,把它们放在仓库里,等待马来西亚方面进行检测,确定它们是否来自MH370,”谢里夫告诉法新社记者,“我们自己不会做任何检测,但是我们已经把所发现的疑似残骸照片发给马来西亚,等待他们的回复。”

谢里夫说,去年MH370出事后不久,有目击者看到马尔代夫群岛上空有一架不明飞机低空飞过。自此之后,马尔代夫方面和马来西亚方面共享防御雷达和监控数据。

谢里夫说:“我们检测了那天的雷达数据和其他信息,不过结果是消极的,并没有大飞机飞过那边区域,我们向马来西亚官方提供了这一信息。”

2014年3月8日凌晨,从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制失去联系,一直下落不明。机上共有227名乘客,其中有154名中国人。马来西亚官方后来宣布MH370失事。

今年7月29日,印度洋法属留尼汪岛出现一块形似飞机机翼的残骸。马来西亚总理纳吉布本月6日宣布,在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经确认属于马航MH370航班客机。法国政府9日恢复在法属留尼汪岛东部海域的飞机残骸搜寻工作,但仍未发现新的疑似马航MH370航班客机残骸。

此前由于天气原因,留尼汪当局8日暂停了搜寻工作。9日,搜寻工作恢复,留尼汪当局出动一架飞机进行低空搜寻,并以人力巡逻方式对该岛东部海岸展开搜寻,但目前未发现新的飞机残骸。过去几天里,毛里求斯也在其附近海域展开搜寻,但同样一无所获。

另据留尼汪当地媒体报道,一家科技公司8日推出了一款名为“发现MH370残骸”的手机应用,供安卓系统用户通过谷歌应用商店下载。当地民众如发现可疑物,可通过该应用拍照并发送至后台终端,方便相关部门收集信息。

本月6日,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经确认属于MH370航班客机。法国政府本月7日开始通过出动军用运输机、直升机、船只和人力等方式,在留尼汪东部海域及海岸对可能出现的更多飞机残骸进行搜寻,第一阶段搜寻将持续一周。

(综合新华社消息)

时评

追寻马航真相需要冷静和耐心

在马航MH370消失500多天后,一块沾满贝壳的襟副翼残骸在非洲法属留尼汪岛海滩被发现。马来西亚总理纳吉布随后宣布,这块飞机残骸经确认属于MH370航班客机。这一重大发现,牵动世界,为人们苦苦追寻马航MH370下落燃起了希望。

在发现襟副翼残骸后,国际搜寻的力度再次加大。但遗憾的是,到目前为止,被发现的襟副翼仍然还只是一枚孤证。尽管有媒体不断发布发现其他疑似物品的消息,但最终又都被确认与MH370无关。

即使是第一块被发现到的襟副翼残骸,它所能带来的信息也非常有限。有人寄厚望于通过此次对残骸的发现来反向追溯定位或是计算出坠机地点。但不少海洋学家都认为并不现实。

著名航空公司评级网站“航空评级”的专家汤玛斯表示,印度洋广袤而无法预测,有太多因素影响着残骸的漂移。找到MH370的任何一个部件都需要时间和运气,人们只能耐心地等待下一块残骸被找到。

专家认为,一块残骸,甚至更多残骸,也难以向家属和公众交代飞机如何失事的真相,解开MH370谜团的关键依然在于黑匣子,但找到黑匣子更不是一件容易的事。

浩瀚的印度洋变幻莫测,MH370消失已超过17个月,风向、洋流等因素的作用让搜寻工作异常困难。如果黑匣子沉到数千米的大洋深处,那么所需的水下搜寻将比水面搜寻更加困难。据报道,自1965年以来,有19架飞机的黑匣子至今都没有找到。

人们焦急盼望尽快发现更多的残骸和物证,这种心情完全可以理解。然而,从飞机襟副翼残骸在经历了500多天、数千公里的海上漂泊之后被发现的这一事实,我们应该清楚,打捞黑匣子并最终揭开事件的真相将是一个漫长的过程。

在这个过程中,媒体应秉持职业精神和科学态度,及时客观报道搜寻进展。那些为博眼球的夸大演绎、渲染炒作,既是对马航罹难者和公众的不尊重,更是对马航乘客家属的二次伤害。

面对印度洋的波涛汹涌,在寻找MH370残骸的努力中,我们需要更多冷静和耐心。

新华社记者 王雅晨

(据新华社北京8月10日电)

科普

藤壶和残骸脱落原因是调查重点

新华社洛杉矶8月9日电 马来西亚官方日前宣布在法属留尼汪岛发现马航MH370航班客机残骸的消息引发持续关注。除了首次以直接物证确认MH370已坠毁解体外,这一飞机残骸还能解开什么秘密?

美国伍兹霍尔海洋学研究所特别项目部负责人戴维·加洛曾领导搜寻团队在2011年成功找到2009年失事的法航447航班的大部分残骸。这位专家日前在谈及找到残骸后下一步可能获知的信息时说,在上述残骸的局部边缘有海洋甲壳动物藤壶附着,这种动物需在阳光照射下生长,其个体大小可揭示残骸在水中浸泡的时间。

他还表示,如果能确认残骸上的藤壶是藤壶中的哪一物种,将有助于缩小飞机残骸搜索范围。这种动物的甲壳在海水中生长,因此甲壳中的化学物质会因海域不同而有所变化。

加洛指出,按常规调查者还将查看残骸本身的凹陷和损毁程度、其螺钉螺母的歪斜情况,从而判断这块残骸是在空中还是在水中从飞机上脱落的,脱落原因是否与爆炸有关。此外,还要根据金属晶粒研究这块残骸曾受到的压力和张力,而这正是判断法航447失事航班坠毁方式的重要证据。

如果分析显示这块残骸因飞机急速下降而从机体脱落,这将改变当前关于客机燃油耗尽并滑行了一段时间的猜测,并且提示水下残骸搜索人员是否有必要将此前的搜索区域向北移。

加洛介绍说,专家还将研究风向和洋流情况,如果在留尼汪岛找到的那块残骸此前一直漂浮在海面上,那么它主要是被风推送到该岛的。假如飞机的部分残骸悬浮在水中,它们将主要被洋流推动,但大洋上的风向和海面下的洋流方向通常是相反的。

“仅凭现有残骸推断客机失事的细节、追溯定位坠机地点并不现实”,加洛说,因为MH370航班已失事一年多,其残骸已被风和洋流分散到各处。

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