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卡罗拉中国市场“卡壳” 销售远未达预期种植

发布时间:2020-04-19 16:47:18 阅读: 来源:不锈钢罐厂家

卡罗拉中国市场“卡壳” 销售远未达预期

一直被一汽丰田寄予厚望的核心车型卡罗拉,市场销售却远未达到预期效果。被其自称为是一款全球性小型车的卡罗拉,很显然在中国市场“卡壳”了。有业界人士称,从市场反应来看,卡罗拉“5米印象”有夸大宣传之嫌。

在重庆地区,每天下午5点、6点钟是购车的“黄金”档期,记者在一汽丰田某代理商处停留了近一个小时,来店的近10位客户中,有3位只在卡罗拉车前停留片刻便离去了。事实上,这与前两天记者同期在其它代理商处所看到的结局雷同。

一销售人员声称,在卡罗拉5月28日上市前后,电话、来店的咨询量非常火爆,一个月之后来访量呈逐渐下滑趋势,到目前为止进入平销状态了。在他眼里,如此态况与其“全球性小型车”的身份极不相符,而当初的凯美瑞却在上市半年内都保持了旺销势头。让他更为羡慕的是,与卡罗拉几乎同期上市的某车型,却可以加价一两万元销售,而卡罗拉却加不起价,他所期望的本月高额奖金看来是无望了。

无独有偶,在被誉为中国车市“黄金地”的广州市场同样也不尽人意。广州某媒体车记称,与其想象中的效果差距太大了。据悉,一汽丰田对卡罗拉今年下半年的销售预期是6万辆,而广州应是其开拓市场的重中之重。该人士说,一汽丰田一直宣称是产量跟不上,实际上是希望借鉴饥饿营销手法,没想适得其反。

有业界人士称,现在可供选择的同级车型太多,再说卡罗拉相对之前的花冠并没有什么实质性改变,可谓是中规中矩。他认为,卡罗拉上市之初所宣称的5米试驾里程内便可搞定客户的“5米印象”,无疑有些夸大其词。

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